2018 Honda Accord Hybrid biedt meer ruimte voor minder geld - Cars - 2018

Anonim

De Honda Accord is opnieuw ontworpen voor het modeljaar 2018, maar Honda is nu net bezig met het vernieuwen van een opnieuw ontworpen Accord Hybrid-model om de line-up te voltooien. De Honda Accord Hybrid 2018 trouwt in wezen de aandrijflijn van het model van vorig jaar met de nieuwe Accord sedan body, maar met een grote prijsverlaging. De basisprijs van $ 25, 990 vertegenwoordigt een besparing van $ 4, 505 vergeleken met het model van 2017, zegt Honda.

De Accord Hybrid van 2018 blijft Honda's hybride tweemotorige systeem gebruiken, met een 2.0 liter Atkinson-cyclus viercilindermotor. Het totale systeemvermogen van 212 pk is niet veranderd ten opzichte van de vorige Accord Hybrid. De Accord gebruikt zijn benzinemotor voornamelijk als een generator en laat een elektromotor over om de auto daadwerkelijk voort te stuwen. De benzinemotor kan de wielen echter in bepaalde situaties direct van stroom voorzien, en de Accord Hybrid is in staat om volledig elektrisch te rijden.

De Accord Hybrid is ook voorzien van wat Honda "vertragingsselectoren" noemt. Ze zien eruit als transmissieschakelflippers, maar regelen eigenlijk het niveau van regeneratief remmen. Regeneratie helpt bij het opladen van het batterijpakket en als u het tijdens het vliegen verhoogt, kan dit een effect hebben dat enigszins lijkt op het remmen van de motor in een conventionele auto. Andere voertuigen, waaronder de Chevrolet Bolt EV en Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid, hebben vergelijkbare systemen.

Dit alles komt overeen met EPA-rated brandstofverbruik van 47 mpg in alle drie categorieën (gecombineerd, stad, snelweg). Dat is iets minder dan de gecombineerde 48 mpg-versie van het model van 2017 (49 mpg-stad, 47 mpg-snelweg). De brandstof-economie kampioen onder hybride middelgrote sedans is de Toyota Camry Hybrid LE, die is beoordeeld op 52 mpg gecombineerd. Andere versies van de Camry Hybrid hebben echter een nominaal vermogen van 46 mpg gecombineerd - 1 mpg minder dan de Accord Hybrid.

Dankzij de 2, 16-inch langere wielbasis van de carrosserie van de 2018 en de compactere hybride systeemcomponenten, beweert Honda dat de Accord Hybrid nu vergelijkbare interieurruimte biedt voor niet-hybride Accord sedanmodellen, inclusief 122, 3 kubieke voet totale binnenruimte, 40, 4 inch van de achterste beenruimte, en 16, 7 kubieke voet kofferruimte. De 2018 Accord Hybrid krijgt ook een 60/40 split-opvouwbare achterbank - iets dat niet beschikbaar was op het model van 2017.

Honda biedt vijf uitrustingsniveaus: EX, EX-L, EX-L Navi en Touring. De EX- en EX-L Navi-afwerking is nieuw voor 2018. Standaarduitrusting omvat LED-koplampen en achterlichten, achteruitrijcamera en de Honda Sensing-suite met functies voor bestuurderassistentie (adaptieve cruisecontrole, rammelbotsingsremming, vermindering van wegvervuiling, vertrek van de rijbaan waarschuwing en herkenning van verkeerstekens).

Eerdere generaties Accord Hybrid werden in relatief kleine aantallen verkocht, maar Honda wil de verkoop van hybriden en elektrische auto's verhogen. Naast de Accord Hybrid, biedt Honda de Clarity in waterstofbrandstofcel, batterij-elektrische en plug-in hybride smaken, en lanceert de kleinere Insight hybride sedan in 2019.