Bugatti Type 57SC Atlantic - de duurste antieke auto ter wereld - Automerken - 2019

Anonim

Het is geen geheim dat antieke auto's duur zijn. Meestal is de prijs van een retro-auto, die zelfs niet van slag is, niet alleen vergelijkbaar met moderne modellen van toonaangevende fabrikanten, maar is deze ook meerdere malen hoger. Zoals u weet, kunt u bij alle producten de hoogste, de duurste of juist de meest onbetrouwbare kopieën selecteren. Zowat de kosten en zal worden besproken, namelijk - de duurste antieke auto's die hebben overleefd tot onze dagen.

Het record in deze lijst op dit moment is de Bugatti Type 57SC Atlantic uit 1934. Deze auto is uniek sinds de release. Het feit is dat er in de wereld maar drie tentoonstellingen waren. Een van de auto's werd in 2010 voor een duizelingwekkende prijs verkocht - meer dan veertig miljoen dollar. En bijna de hele tijd van zijn bestaan ​​was de zeldzame Bugatti in het bezit van een particuliere verzamelaar. Nu worden antieke auto's blootgesteld aan universele bewondering in een van de automobielmusea in de Verenigde Staten.
Verrassend genoeg ging de voormalige eigenaar van Dr. P. Williamson Bugatti Type 57SC Atlantic voor 59 duizend dollar. Na een eenvoudige wiskundige berekening, kun je erachter komen dat sinds 1971 de prijs van een retro-auto 500 keer is gestegen. De reden voor deze ommekeer is duidelijk. De speciale waarde van de auto is het unieke en exclusieve ontwerp. Ondanks dat slechts drie Bugatti Type 57SC Atlantic van de band rollen, heeft deze auto al veertig jaar de eerste plaats op tentoonstellingen en wedstrijden en heeft ze vele prijzen en prijzen gewonnen.
Twee andere exemplaren van de Bugatti Type 57SC Atlantic hebben ook hun eigen geschiedenis. Een kopie van het chassis 57473 door een tragisch ongeluk viel onder de trein, waardoor zijn eigenaar werd gedood. Het gebeurde in 1955. Tien jaar later kocht verzamelaar Paul Andre Benson een praktisch niet-verhaalbare auto van het politiebureau. Het duurde nog eens tien jaar om het te herstellen.
De derde Bugatti Type 57SC Atlantic sinds 1988 bevindt zich in de privécollectie van modeontwerper Ralph Lauren in Amerika.
Het is ook opmerkelijk dat op een bepaald moment het Bugatti-type werd herkend als het resultaat van exorbitante technologie. Zelfs in de jaren zeventig waren er geen concurrenten die snel met hem konden concurreren - tot 200 km / uur. Ontwikkelde 's werelds eerste supercar zelf Jean Bugatti. De belangrijkste ontdekking in de automobielindustrie was het gebruik van magnesium en aluminiumlegeringen bij de vervaardiging van het lichaam. Dergelijk materiaal onderscheidde zich door zijn gemak en tegelijkertijd verhoogde ontvlambaarheid. Dit feit sloot een dergelijke methode van autosamenstelling als lassen volledig uit. Daarom stelde Jean Bugatti voor om alle onderdelen met speciale klinknagels te verbinden. Deze assemblagemethode is een innovatie geworden, niet alleen in de auto-industrie, maar ook in het ontwerp - elke klinknagel is naar buiten gebracht.