General Motors mag eigenaren hun auto laten verhuren, in Airbnb-stijl - Cars - 2018

Anonim

General Motors heeft met zijn Maven-divisie geëxperimenteerd met mobiliteitsdiensten, maar de automaker is misschien klaar om de dingen in een radicalere richting te nemen. GM plant een service waarmee eigenaren hun auto kunnen verhuren aan andere mensen, volgens een recent rapport van Bloomberg. Zie het als Airbnb voor je Chevy.

In het rapport worden anonieme mensen genoemd die bekend zijn met de zaak en GM heeft daarover niet publiekelijk gereageerd. Volgens het rapport zal GM deze zomer de nieuwe dienst gaan testen. Eigenaren kunnen hun auto op de Maven-app zetten en door andere chauffeurs laten huren. De omzet zal worden verdeeld tussen eigenaars van voertuigen en GM.

Maven heeft momenteel autodeeldiensten in verschillende Amerikaanse steden en Maven Gig, die auto's verhuurt aan chauffeurs die voor Uber, Lyft en bepaalde bezorgdiensten werken. Maar deze nieuwe service, een vorm van wat bekend staat als "peer-to-peer" autodelen, zou de eerste keer zijn dat GM voertuigen gebruikt die hij niet echt bezit. Het niet hoeven onderhouden van een wagenpark zou de kosten verlagen.

Peer-to-peer carpoolen is momenteel het domein van kleinere bedrijven zoals Turo en Getaround. In 2016 zei Tesla CEO Elon Musk dat de automaker een vergelijkbare service zou aanbieden, eens de auto's volledig autonoom waren. In plaats van hun auto's de hele dag geparkeerd te laten staan, kunnen eigenaren hun zelfrijdende auto's rond laten dwalen en passagiers ophalen. Dat plan is echter afhankelijk van de ontwikkeling van volledig autonome auto's door Tesla en van een vriendelijke regelgeving.

Turo vecht momenteel aan een rechtszaak in San Francisco die het meer als een traditioneel verhuurbedrijf wil reguleren en zijn gedeelde auto's buiten de luchthaven van de stad wil houden. De American Car Rental Association, een lobbygroep die verhuurbedrijven als Enterprise en Hertz vertegenwoordigt, dringt ook aan op wetgeving die van invloed is op het delen van auto's. Verhuurbedrijven zijn van mening dat gebruikers van deze services belastingen vermijden die mensen die op de traditionele manier auto's huren moeten betalen.

Ongeacht welke juridische uitdagingen het kan tegenkomen, een peer-to-peer carpoolingservice zou laten zien dat GM serieus is om verder te gaan dan alleen het verkopen van auto's. Autodelen en ritsheldiensten vormen aantoonbaar een bedreiging voor autofabrikanten omdat ze een auto optioneel maken, maar GM (en verschillende andere bedrijven) proberen dit tot een kans te maken door zelf distributiediensten te draaien.