De onsterfelijke Mercedes-Benz G-Klasse krijgt een harttransplantatie van de AMG GT - Cars - 2018

Anonim

Mercedes-Benz heeft bevestigd dat de G500 in het middensegment een nieuwe motor zal krijgen om aan de strenge Euro 6-emissienormen te voldoen die vanaf september in werking zullen treden.

Momenteel wordt de G500 aangedreven door een 5, 5 liter V8-motor die is afgesteld om 382 pk te produceren bij 6, 000 tpm en 390 foot-pounds koppel tussen 2, 800 en 4, 800 tpm. Vanaf volgend jaar zal de 500 een Twin-turbo 4.0-liter V8 inpakken die via een automatische versnellingsbak minstens 420 pony's naar alle vier de wielen stuurt.

De achtcilinder is een afgestelde versie van de M176-molen die de Mercedes-AMG GT en de C63 aandrijft, maar de volledige technische details worden voorlopig onder controle gehouden. Voor zorgvuldige waarnemers is de verandering niet zo verwonderlijk, omdat het G500 4 × 4²-concept dat vorige maand in Genève werd gepresenteerd, was uitgerust met exact dezelfde motor.

De 2016 Mercedes-Benz G500 zal volgend najaar op de Autosalon van Frankfurt worden geïntroduceerd en zal voor het einde van het jaar te koop zijn in Europa en op andere internationale markten. De in Stuttgart gevestigde automaker heeft echter niet onthuld of de off-roader beschikbaar zal zijn in de Verenigde Staten.

Wat is het volgende?
Hoewel het bijna vier decennia oud is, verdwijnt de G niet snel. De line-up wordt volgend seizoen uitgebreid naar de top wanneer Mercedes-AMG de 2016 G65 introduceert. Op de markt gebracht als de ultieme G-Wagen, wordt de off-roader aangedreven door een 2, 0-liter V12-motor met dubbele turbo, die 621 pk en een koppel van 738 voet-pounds produceert. De bijna 6, 000-pondbehuoth kan 60 MPU van einde in minder dan 5.3 seconden bereiken.

Mercedes heeft zich stil gehouden over het voornoemde G500 4 × 4²-concept, maar insider-bronnen hebben onthuld dat het vrijwel is goedgekeurd voor productie. De off-roader zal als een model met beperkte oplage arriveren en zal aanzienlijk meer gespierd zijn dan de niet-te stoppen G, deels dankzij een reeks stevige portaalassen.