Amerikaanse regering bezorgd over het aantal webgadgets in nieuwe auto's - Auto'S - 2019

Anonim

Voor veel mensen die niet verslaafd zijn aan internet, lijkt de volgende verklaring van de Amerikaanse transportsecretaris Ray LaHood voor de hand te liggen: "Er is absoluut geen reden voor een persoon om zijn Facebook in de auto te downloaden."

Maar voor diegenen die de behoefte voelen om constant verbonden te zijn, kunnen de woorden van LaHood ervoor zorgen dat ze in een koud zweet raken. LaHood maakt zich steeds meer zorgen over autofabrikanten die voertuigen voorzien van steeds meer gadgets die bestuurders kunnen afleiden en ongelukken kunnen veroorzaken.

Een Wall Street Journal-rapport over dit onderwerp zegt dat als LaHood gaat geloven dat fabrikanten auto's overbelasten met in-car tech, hij zijn autoriteit zal gebruiken om hen te dwingen om achter te blijven. Hij wil ook dat autobedrijven advertenties van openbare diensten aanbieden aan automobilisten die rijden terwijl ze aan het stuur zitten, in tegenstelling tot sms'en en tweeten. LaHood twijfelt niet aan de omvang van de taak waarmee zijn afdeling wordt geconfronteerd. "We weten dat mensen verslaafd zijn aan mobiele telefoons en sms-apparaten." Zegt hij.

Mensen raken steeds meer gehecht aan hun smartphones en automatische auto's met cruisecontrol nemen veel bestuurders in een vals gevoel van veiligheid, met het idee een snelle tekst te sturen die voor sommigen te verleidelijk is.

Na Subaru gaat BMW over een reclamecampagne om meer verantwoord rijden aan te moedigen. Volgens de WSJ laat de advertentie van BMW een jonge moeder zien die tegelijkertijd probeert te sms'en en te rijden. Even later stapelt ze zich in een sport utility vehicle.

BMW hoopt dat zijn advertentie onverantwoord rijgedrag zal voorkomen, waardoor de noodzaak van een overheidsoptreden tegen in-car-technologie wordt vermeden, waardoor het autobedrijf andere vormen van gadgets kan nastreven. Chief executive van BMW North America, Jim O'Donnell, zegt dat zijn bedrijf de mediatoer van de auto niet de rug toekeert. Hij herkent dat bestuurders informatie willen terwijl ze achter het stuur zitten. "De benadering van BMW is om die stroom te beheren, niet af te sluiten, zoals door korte bursts met informatie beschikbaar te maken op head-updisplays, " zegt hij.

Facebook-fans zullen blij zijn te horen dat de Chevrolet Cruze van General Motors een veilige Facebook-updatefunctie bevat, die wordt uitgevoerd met spraakopdrachten. Het systeem bevindt zich echter nog in de bètatestfase.

Het nieuws van de bezorgdheid van de regering mag echter RIM niet als muziek aanspreken, die op zoek is naar integratie van zijn PlayBook-tablet en -software in meer auto's.

De afdeling van LaHood is van plan begin volgend jaar een reeks richtlijnen te introduceren met betrekking tot in-car-technologie. In de tussentijd wil hij de autofabrikanten laten zien dat ze een verantwoordelijke houding tegenover het onderwerp hebben, of dat de richtlijnen strenger kunnen zijn dan verwacht.

Voor sommige bestuurders wordt het gevaar niet afgeleid door in-car tech - het wordt afgeleid door mensen die worden afgeleid door in-car tech. Zoals wanneer je in een lange rij traag verkeer zit en je ziet dat de bestuurder in de volgende rijstrook verdwaalt in een andere wereld terwijl ze vrolijk naar een vriend sms'en. Je kijkt ongelovig aan voordat je moet remmen, net voordat je je eigen auto op de achterkant van de voorste zet. Tech of no tech - rijd veilig, mensen.