We weten dat Nissan elektrische auto's kan verkopen, maar kan het racen? - Cars - 2018

Anonim

Terwijl de Nissan Leaf de bestverkopende elektrische auto in de geschiedenis is, is Nissan opvallend afwezig in de Formule E, de eerste grote raceserie voor elektrische auto's. Dat zal later dit jaar veranderen wanneer Nissan zich aansluit bij de Formule E voor het vijfde seizoen van de serie. De Japanse autofabrikant onthulde zijn Formule E-raceauto op het Autosalon van Genève in 2018, en Digital Trends was live op de New York Auto Show in 2018 vanwege zijn debuut bij Big Apple.

Alle Formula E-teams gebruiken hetzelfde basischassis, dat volledig opnieuw is ontworpen voor het komende seizoen. De tweede generatie Formula E-auto bevat de "halo", een beschermende hoepel rond de cockpit bedoeld om het hoofd van de bestuurder te beschermen, dat ook wordt geïmplementeerd in de Formule 1. De nieuwe elektrische racewagen heeft ook een accu die groot genoeg is om een ​​hele race op één lading te laten rijden. Chauffeurs rijden momenteel de halve race in één auto en schakelen vervolgens over naar een andere vanwege het gebrek aan bereik.

Net als alle andere teams mocht Nissan het carrosserie-carrosserie niet veranderen, behalve dat hij zijn eigen kleurenprintte. Het batterijpakket is ook gestandaardiseerd, hoewel teams hun eigen weg mogen gaan als het gaat om andere aspecten van de aandrijflijn. De beperkingen zijn bedoeld om de kosten laag te houden en een gelijk speelveld te waarborgen. Organisatoren willen de huidige situatie van de Formule 1 vermijden, waarbij een handvol rijke teams het veld domineren door hun armere rivalen te verslaan.

Nissan is misschien wel de nieuwste Formule E-concurrent, maar hij heeft een grote voorsprong. Dat komt omdat het zal kunnen leunen op de expertise van partner Renault, die tot nu toe het teamkampioenschap in elk Formule E-seizoen heeft gewonnen. Nissan vervangt Renault in de serie, dus de ervaring van de Franse autofabrikant zal waarschijnlijk direct worden toegepast op het nieuwe Japanse team om het uit de poort te laten concurreren.

Automakers zijn massaal naar Formule E om een ​​groener imago te projecteren en om te bewijzen dat ze serieus zijn over het verkopen van elektrische auto's aan het publiek. Audi en BMW intensiveren hun betrokkenheid in de serie, en Porsche en Mercedes-Benz zullen spoedig toetreden. Nissan heeft voldoende Leafs verkocht om te bewijzen dat het serieus is met elektrische auto's, maar racen kan een extra opwinding toevoegen aan de elektrificatie-inspanningen van de automaker.